För att läsa artikeln måste du vara prenumerant och inloggad
Sedan jag som liten grabb började följa speedway har Chris Holder varit min favorit.
Därför hoppades jag att han skulle komma tillbaka till ligan 2026.
Så blir det inte, även om det i år faktiskt var nära.
Det finns flera anledningar till att Chris Holder blev en stor favorit för mig. Det kanske enklaste är att han var en riktig publikfavorit när jag som sjuåring kom in i sporten, han tog sig alltid tid att skriva autografer, och var som en clown i depån. Lätt att tycka om och bra på banan. Då blir man en favorit.
Sedan jag blev journalist har min bild blivit mer och mer positiv av Chris Holder. Han är minst lika trevlig att intervjua, han tar sig tid, och han berättar gärna att det var kul att ses igen.
Nog med mina hyllningar till honom, klart är att 2012-års världsmästare inte har kört i Sverige sedan 2022. Tanken var att han skulle köra för Västervik 2023, men en skada satte stopp för det.
När jag pratade med honom i Wroclaw i höstas lät han mer sugen än på länge att återvända till Bauhausligan.
– Jag skulle vilja komma tillbaka till Sverige, det är skoj att köra där. Jag ska bara hitta rätt klubb, sa han och fortsatte:
– Det enklaste för mig hade varit att köra i samma lag som någon annan som bor i England. Då kan man dela bil, för det kommer man att behöva. Om jag hittar något sånt så hade jag älskat att komma tillbaka.

Och visst var det nära en återkomst. Speedwayfans.se kan presentera uppgifter kring att Chris Holder var i kontakt med flera klubbar. Däribland Lejonen där han spenderat åtta säsonger.
Men någon återkomst till Sverige blir det inte – i alla fall inte under 2026. Enligt uppgifterna lyckades Chris Holder inte komma överens ekonomiskt med klubbarna.
Istället står det sedan en tid tillbaka klart att Chris Holder under 2026 kommer köra för Ostrow i den polska andraligan, Slangerup i Danmark och Sheffield i England.
Med andra ord kommer Chris Holder under året få min årliga fråga: ”Kör du i Sverige nästa år?”
Adam Holman
foto: Erik Kruse

