För att läsa artikeln måste du vara prenumerant och inloggad
Piraternas bana blev en huvudvärk som gång på gång ställde till det under 2025.
Nu har klubben bestämt sig för att ta ett ordentligt grepp – med bredare bana och stora investeringar.
– Vi har lagt mycket resurser, tid och pengar på det, säger lagledaren Daniel Davidsson.
Tre platser med snitt över 1,249 återstår i Piraternas trupp. Daniel Davidsson är nöjd med vad Piraterna fått ihop så här långt. På de tre sista platserna vill man ha in mer spets och tyngd. I alla fall på två av tre av dem.
– Jag önskade att det fanns mer givetvis. Det finns förare, men man ska få dem att komma hit. Det ska passa in med körscheman både här i utlandet och individuella serier. Vi har ju inte vårt schema klart än vilket ligger oss i fatet, säger Daniel Davidsson.
Har ni några krokar ute?
– Ganska många, men vi står och stampar lite på många ställen med schemat och tillgängligheten.
Vad som händer i England är fortfarande oklart. Även om det nu är sagt att det ska bli två ligor, där det blir fem lag i högstaligan, så är det fortfarande mycket som är oklart.
Ovissheten i England påverkar Piraterna.
– Massor, massor. Skulle det bli att det bara blir en liga i England så är det ett flertal förare som kommer ha glesare i schemat än man vill ha. Det skulle gynna oss. Jag har läst att de har tagit ett beslut på fem lag, men med regler och inofficiella historier känns det ju inte som att de är hundraprocent i mål.
När tror du att ni har någonting nytt att presentera kring toppförarna?
– Det kan ta allt från 20 minuter till 27 februari. Vår ligakalender är viktig och polackernas kommer väl till veckan. Då får vi lite mer klarhet, ju fler datum som blir satta desto enklare blir det att lägga pusslet.
Piraterna var illa ute i våras. En insamling startades då för att rädda säsongen. Vilket man lyckades med. Den positiva effekten har hållit i sig även efter säsongen.
– Det är bättre än vad vi trodde. Att vi tog beslutet att gå ut med det vi gjorde tror jag räddade oss, det var långt kvar av säsongen och vi hade mycket kvar att ge. Det var en hel del folk som fick en spark i arslet som funderat på om man inte skulle göra någonting för att det inte ska bli nedlagt. Vi har kommit ur starkare och det hoppas jag att vi kan bygga vidare på, på sikt.
Banan var en stor del i problemen för klubben.
– Vi har fått en smäll på fingrarna om hur viktig banan är. Det är vår produkt som vi säljer. Fungerar inte den så rasar allting och då går det fort.
Under vintern har ett omfattande arbete gjorts på banan i Motala. Förhoppningen är att det ska leda till en bättre och mer underhållande produkt.
– Först och främst så har vi tagit ett beslut att när vi ändå skulle gräva i den och byta dränering så skulle vi bredda den, ganska ordentligt. Vi har tagit bort ganska mycket dosering för att få material att lägga i. Det är minst en meter bredare och på flera ställen är det betydligt mer. Men det är mycket kvar att göra i vår.
– Vi vill skapa mer utrymme, tittar man på de banor som är bra så är de relativt nybyggda eller breda. Det har varit för enkelt i Motala att skydda sig själv om man varit fört ut ur första sväng. Det har varit ganska enspårigt. Förhoppningen är att det ska bli mycket mer plats att åka på. Vi har lagt mycket resurser tid och pengar på det. För att visa att vi menar allvar.
Piraterna har även fått en insamling till fansens förare. En insamling som är tänkt att gå till en stjärna. I skrivande stund är den uppe i 218 810 kronor.
– Det är en av grejerna som damp ner i somras med insamlingen vi hade då. Det dök upp personer med idéer som var villiga att hålla i saker och driva dem. Då börjar det göra skillnad, det här är en sån grej.
– Det är jättebra med tanke på att vi kanske inte har den typen av förare att presentera än som kommer nämnas som fansens förare. De här pengarna ska gå till någonting extra och det har vi inte presenterat än. Det jagar vi. Det här visar att det finns ett genuint intresse, det finns folk som bryr sig.
Adam Holman
foto: Erik Kruse
